Авиация - транспорт, который всегда остро реагирует на мировые кризисы. Нынешний кризис в области авиации даже хуже и будет иметь более фатальные последствия, чем после атак на США 11 сентября 2001 или во время эпидемии ОРВИ в 2002-2003 годах, сообщают многие экономические эксперты. По прогнозам Международной ассоциации воздушного транспорта, совокупные потери авиакомпаний достигнут 314 000 000 000 долларов США. Отменены на неопределенный срок рейсы, непроданные билеты, практически закрыты аэропорты и другие проблемы современности приведут многих из них к банкротству в ближайшее время. Не только остановились грузоперевозки, но и пассажироперевозки прекратили своей существование.
В начале второго квартала воздушное движение в мире сократился примерно на 75%. Худшая ситуация складывается в Европе, еще на земле остаются 90% самолетов. Авиакомпании изо всех сил пытаются найти заказчиков на перевозку грузов, они сокращают расходы и разрабатывают антикризисные программы. И им все равно не избежать сокращения персонала, продажи за бесценок или списание самолетов.
Некоторые мелкие игроки на этом рынке уже объявляют о банкротстве. Скандинавская SAS отправила в отпуск 90% экипажей.
По меньшей мере, 20% персонала, который сейчас находится на карантине, уже не сможет вернуться на работу. Польская LOT пока только отказалась от инвестиций в развитие новых маршрутов. В частности, речь идет о сотрудничестве с немецкими компаниями. Также стало известно о том, что бизнес многих британских компаний висят на волоске.